Caractéristiques :
Traverses télescopiques ajustables pour ridelles de 25 mm
<-> 1880 > 2880 mm
Acier galvanisé / 7,5 kg
Embout caoutchouc
Caractéristiques :
Caractéristiques :
Bloquez efficacement vos marchandises pendant le transport grâce à cette barre d'arrimage télescopique en aluminium. Réglable, légère et équipée de patins antidérapants, elle assure un maintien fiable des charges dans les camions et poids lourds.
Caractéristiques :
Dans une remorque ou un fourgon, une palette mal maintenue peut se déplacer au premier freinage. Une barre d'arrimage permet de bloquer les marchandises à l'intérieur du véhicule et de limiter leurs mouvements pendant le transport. C'est un équipement de calage particulièrement pratique pour les transporteurs routiers qui effectuent plusieurs livraisons dans la journée.
Chez CAMAC CIE, nous proposons cinq modèles de barres d'arrimage et traverses télescopiques pour les camions, poids lourds et remorques. En aluminium ou en acier galvanisé, avec fixation sur rail, patins en caoutchouc ou pinces pour ridelles, chaque système répond à une configuration de chargement différente.
Le choix d'une barre dépend avant tout de la largeur intérieure du véhicule et du système de fixation disponible.
| Modèle | Longueur réglable | Caractéristiques |
|---|---|---|
| Barre d'arrimage aluminium pour rail universel | 2 330 à 2 612 mm | Aluminium, capacité annoncée de 1 392 daN |
| Barre télescopique à patins | 2 350 à 2 650 mm | Aluminium, patins en caoutchouc antidérapants |
| Barre d'arrimage à embouts ronds | 2 085 à 2 485 mm | Acier galvanisé, embouts pour rail Ø 18 et 24 mm |
| Barre d'arrimage à pinces certifiée DEKRA | 2 400 à 2 700 mm | Aluminium, pour ridelles de 20 à 33 mm |
| Traverse télescopique pour ridelles | 1 880 à 2 880 mm | Acier galvanisé, pour ridelles de 25 mm |
Pour une remorque équipée de rails d'arrimage
Nous vous proposons la barre d'arrimage avec les embouts pour se fixer sur vos rails. Notre modèle en aluminium pour rail d'arrimage universel offre une résistance de 1 392 daN. Pour un système utilisant des embouts ronds, nous proposons également une barre d'arrimage en en acier galvanisé, compatible avec les trous de diamètres de 18 et 24 mm.
Pour un camion sans rail de fixation
La barre d'arrimage à patins est la solution adaptée pour les caisses san rails. Ses embouts en caoutchouc prennent appui sur les parois du véhicule et son système de blocage permet d'ajuster la longueur. Vérifiez toutefois que les surfaces d'appui sont suffisamment résistantes et compatibles avec ce type de fixation.
Pour une remorque à ridelles ou rehausses
Deux solutions sont disponibles : une traverse ajustable pour les ridelles de 25 mm ou notre barre d'arrimage aluminium à pinces, certifiée DEKRA, adaptée aux ridelles de 20 à 33 mm d'épaisseur. Ces équipements permettent de compartimenter l'espace de chargement et de maintenir les marchandises en position.
Lors d'un freinage, d'un virage ou d'une manœuvre, les marchandises subissent des efforts qui peuvent les faire glisser ou basculer.
Une barre d'arrimage correctement installée limite ces déplacements. Elle permet également de séparer plusieurs lots de marchandises dans une même remorque, notamment lors des tournées comportant plusieurs points de livraison.
Pour les transporteurs, c'est aussi un moyen de réorganiser plus facilement le chargement après chaque déchargement partiel.
Attention : une barre de calage ne remplace pas systématiquement les sangles d'arrimage. Le dispositif de retenue doit être adapté au poids des marchandises, aux efforts à supporter et aux caractéristiques du véhicule.
Avant toute installation, vérifiez trois points :
Positionnez ensuite la barre contre le chargement, ajustez sa longueur et verrouillez le mécanisme prévu. Contrôlez sa bonne tenue avant de prendre la route.
Une barre trop courte, mal verrouillée ou installée sur une paroi inadaptée ne pourra pas assurer correctement le blocage de votre marchandise.
Les deux équipements servent à retenir ou à séparer des marchandises dans un véhicule. Le terme « barre d'arrimage » désigne généralement un dispositif transversal, souvent télescopique. Une poutre de calage peut présenter un profil différent et se fixer dans des rails adaptés. Le choix dépend surtout du système de fixation et de la capacité de retenue recherchée.
Oui, certains modèles fonctionnent avec des patins en caoutchouc prenant appui sur les parois. Il faut cependant vérifier la compatibilité du véhicule et la résistance des surfaces d'appui.
Mesurez la distance entre les deux points de fixation. Chez CAMAC CIE, les modèles proposés couvrent différentes plages de réglage, de 1 880 mm jusqu'à 2 880 mm selon la référence.
Pas nécessairement. Une barre permet de retenir une charge dans une direction donnée, mais elle ne garantit pas à elle seule la sécurité de l'ensemble du chargement. Selon les marchandises transportées, il peut être nécessaire d'ajouter des sangles, des tapis antidérapants ou d'autres équipements de calage.
Vous équipez un camion, une remorque ou plusieurs véhicules de votre flotte ? Retrouvez notre gamme de barres d'arrimage, traverses et systèmes de blocage adaptés aux besoins des professionnels du transport routier.
Vous hésitez entre deux modèles ? Contactez notre équipe au 04 67 91 60 40. Nous vous aiderons à choisir une barre adaptée aux dimensions de votre véhicule et à son système de fixation.
